{"id":5639,"date":"2026-01-08T22:00:06","date_gmt":"2026-01-08T21:00:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.voecklabruck.org\/WPVB\/?p=5639"},"modified":"2025-11-30T22:02:01","modified_gmt":"2025-11-30T21:02:01","slug":"park-ride-am-bahnhof","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.voecklabruck.org\/WPVB\/2026\/01\/08\/park-ride-am-bahnhof\/","title":{"rendered":"Park & Ride am Bahnhof"},"content":{"rendered":"
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Bahnhof V\u00f6cklabruck Luftbild<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Um den Umstieg vom Auto auf \u00f6ffentliche Verkehrsmittel attraktiver zu gestalten, sind geeignete Rahmenbedingungen entscheidend. Ein positives Signal ist die in Bau befindliche Verdoppelung der Fahrradstellpl\u00e4tze am Bahnhof V\u00f6cklabruck.
Bei den PKW-Parkpl\u00e4tzen bleibt das Angebot hingegen begrenzt. Ab Februar werden dort Geb\u00fchren eingehoben. Aus Sicht der Gr\u00fcnen ist dabei entscheidend, dass Klimaticket-Besitzer:innen eine deutlich reduzierte Tagesgeb\u00fchr f\u00fcr alle geb\u00fchrenpflichtigen Anlagen erhalten. Ein entsprechender Antrag wurde im November im Landtag eingebracht.
F\u00fcr V\u00f6cklabruck selbst fordern die Gr\u00fcnen die Einf\u00fchrung von Kurzparkzonen in der Schlo\u00dfstra\u00dfe, Maximilianstra\u00dfe und gegebenenfalls auch in Freileiten. F\u00fcr Anrainer:innen soll es Jahresparkkarten geben, mit denen in der Kurzparkzone unbefristet geparkt werden kann. Dadurch soll die Nutzung der stark frequentierten Ausweichparkpl\u00e4tze rund um den Bahnhof besser gesteuert werden.
Nach Angaben der \u00d6BB k\u00f6nnte es k\u00fcnftig zus\u00e4tzliche Parkfl\u00e4chen n\u00f6rdlich der Bahn geben, in der N\u00e4he des \u00f6stlichen Zugangs zur Freileiten-Unterf\u00fchrung \u2013 ein kurzfristiger Entlastungsbeitrag, solange langfristige L\u00f6sungen noch ausstehen. Wichtig bleibt dar\u00fcber hinaus der Ausbau des \u00f6ffentlichen Zubringerangebots zum Bahnhof, damit m\u00f6glichst viele Pendler:innen gar nicht erst auf das Auto angewiesen sind.<\/p>\n\n\n\n

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