{"id":4508,"date":"2022-06-30T11:54:00","date_gmt":"2022-06-30T09:54:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.voecklabruck.org\/WPVB\/?p=4508"},"modified":"2022-11-26T11:58:21","modified_gmt":"2022-11-26T10:58:21","slug":"wie-es-mit-dem-verkehr-in-voecklabruck-weiter-gehen-soll","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.voecklabruck.org\/WPVB\/2022\/06\/30\/wie-es-mit-dem-verkehr-in-voecklabruck-weiter-gehen-soll\/","title":{"rendered":"Wie es mit dem Verkehr in V\u00f6cklabruck weiter gehen soll"},"content":{"rendered":"\n

Schon im vergangenen Jahr hat die Stadtgemeinde bei der Firma Trafility einen neuen Verkehrsentwicklungsplan f\u00fcr V\u00f6cklabruck in Auftrag gegeben. Dazu wurden verschiedene Ziele vorgegeben. So soll der Stadtkern attraktiver werden, indem die Aufenthaltsqualit\u00e4t verbessert wird. Zweitens soll die sanfte Mobilit\u00e4t durch Fu\u00dfg\u00e4ngerinnen, Radfahrer<\/em>innen und \u00f6ffentliche Verkehrsmittel gest\u00e4rkt werden sowie auch die Elektromobilit\u00e4t. Schlie\u00dflich will man durch L\u00f6sung konkreter Verkehrsprobleme auch die Verkehrssicherheit vor allem f\u00fcr die schw\u00e4cheren Verkehrsteilnehmerinnen erh\u00f6hen.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Durchzugsverkehr am Stadtplatz <\/em><\/h3>\n\n\n\n
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Analyse des Verkehrs am Stadtplatz durch die Fa. Trafility. 62 % der Autos fahren ohne Halten durch den Stadtplatz.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Grundlage f\u00fcr Planungen ist eine fl\u00e4chendeckende Verkehrserhebung sowohl f\u00fcr den flie\u00dfenden als auch f\u00fcr den ruhenden Verkehr. W\u00e4hrend der bef\u00fcrchtete Durchzugsverkehr im Stadtteil D\u00fcrnau vernachl\u00e4ssigbar gering ist, stellt er am Stadtplatz das Hauptproblem dar. Wenn nicht gerade Wochenmarkt ist, befahren an Wochentagen im Schnitt 3340 Autos den Stadtplatz (bis zu 276 in der Stunde), wobei fast zwei Drittel jener Autos, die nicht gleich wieder links in die Jungmair-Gasse abgebogen sind, den Stadtplatz nur f\u00fcr das Durchfahren nutzen. Man hat daher zu den Spitzenzeiten alle 13 Sekunden mit einem Auto zu rechnen. Auf den Geb\u00fchrenparkpl\u00e4tzen z\u00e4hlt man durchschnittlich ca. 1500 Parkbewegungen pro Tag, wenn Wochenmarkt ist, kommen noch etwa 500 dazu. Der Gro\u00dfteil parkt maximal eine Stunde, die meisten nur bis zu einer halben Stunde. Um die Problemstellen besser erfassen zu k\u00f6nnen und um die Verkehrsanliegen der Bev\u00f6lkerung kennen zu lernen, ist auch eine B\u00fcrger<\/em>innenbefragung vorgenommen worden. Mit 362 R\u00fcckmeldungen, zu 85% aus V\u00f6cklabruck, hat Trafility eine ad\u00e4quate, aussagekr\u00e4ftige Stichprobe, die auch alle Stadtteile gut abdeckt. Besonders wichtig ist den Befragten die Verbesserung des Rad- und Fu\u00dfg\u00e4ngernetzes und ein verkehrsberuhigter Stadtplatz, wobei sich drei Viertel der Befragten den Stadtplatz generell autofrei w\u00fcnschen. Ob einer selbst Auto f\u00e4hrt oder nicht, spielt dabei kaum eine Rolle. Ein sehr gro\u00dfes Anliegen ist mehrheitlich auch die Erweiterung des Bahnhofsparkplatzes und eine Verbesserung der \u00f6ffentlichen Verkehrsmittel. Neben den genannten neuralgischen Punkten gibt es noch eine Vielzahl an kleineren Problem- und Gefahrenstellen, verstreut \u00fcber das ganz Stadtgebiet (z.B. die Freileiten-Unterf\u00fchrung), mit denen sich das Verkehrsplanungsunternehmen besch\u00e4ftigen wird. Auch die Leiner-Kreuzung wird als Problemzone dabei oft angesprochen.
Trafility wird bis zum Herbst keine Patentl\u00f6sung einer Verkehrsplanung pr\u00e4sentieren, sondern eine Vielzahl an Vorschl\u00e4gen bez\u00fcglich der diversen Probleme unterbreiten, versehen mit den jeweiligen Auswirkungen der einzelnen Ma\u00dfnahmen. Die B\u00fcrger*innen und ihre politische Vertretung werden schlie\u00dflich bestimmen, f\u00fcr welche zuk\u00fcnftigen Verkehrsma\u00dfnahmen sich V\u00f6cklabruck schlie\u00dflich entscheidet.
Franz Frank<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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