{"id":4441,"date":"2022-04-10T12:01:53","date_gmt":"2022-04-10T10:01:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.voecklabruck.org\/WPVB\/?p=4441"},"modified":"2022-04-10T12:01:58","modified_gmt":"2022-04-10T10:01:58","slug":"klimakrise-radfahren-als-teil-der-loesung-masterplan-radfahren-fuer-voecklabruck","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.voecklabruck.org\/WPVB\/2022\/04\/10\/klimakrise-radfahren-als-teil-der-loesung-masterplan-radfahren-fuer-voecklabruck\/","title":{"rendered":"Klimakrise: Radfahren als Teil der L\u00f6sung \u2013 Masterplan Radfahren f\u00fcr V\u00f6cklabruck"},"content":{"rendered":"\n

Umweltstadtr\u00e4tin Pickhardt-Kr\u00f6pfel holte sich Ideen beim 13. Radgipfel<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Umwelt- und Mobilit\u00e4tsstadtr\u00e4tin Sonja Pickhardt-Kr\u00f6pfel (GR\u00dcNE) nahm am 13. Radgipfel in Wien Dieser stand unter dem Motto: Einen Gang h\u00f6her schalten! \u201c<\/strong><\/p>\n\n\n

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Umwelt- und Mobilit\u00e4tsstadtr\u00e4tin Sonja Pickhardt-Kr\u00f6pfel will den Radverkehrsanteil in V\u00f6cklabruck erh\u00f6hen \u2013 beim Radgipfel im Gespr\u00e4ch mit Klimaschutzministerine Leonore Gewessler<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Radmobilit\u00e4t als Teil der L\u00f6sung zu sehen, darin waren sich alle einig; viele Projekte aus ganz Europa wurden vorgestellt. In der Umsetzung stehen wir oft noch ganz am Anfang\u201c, so Pickhardt-Kr\u00f6pfel.<\/p>\n\n\n\n

Wissenschaftlich gibt es keinen Grund, warum wir das Pariser Klimaziel nicht erreichen k\u00f6nnten, \u201c so Markus Wadsak, Chefmeteorologe des ORF, der den 13. Radgipfel mit seinem Klimavortrag er\u00f6ffnete. \u201eAber es ist h\u00f6chste Zeit, einen Gang h\u00f6her zu schalten- sonst fahren wir gegen die Wand!\u201c  Der Verkehr ist mit 30 Prozent einer der gro\u00dfen Verursacher von Treibhausgasemissionen. Alltags-Radfahren ist ein ganz entscheidender und wichtiger Teil, unser Mobilit\u00e4tsverhalten auf verschiedene Beine zu stellen und unabh\u00e4ngig von \u00d6l und Gas zu machen.<\/p>\n\n\n\n

\u201eRadfahren macht gl\u00fccklich, h\u00e4lt l\u00e4nger fit und reduziert die Treibhausgase! Radfahren ist mittlerweile auch ein wichtiger Wirtschaftsfaktor. So ist in Deutschland das Radfahren bereits ein richtiger Jobmotor – mit 281.000 Besch\u00e4ftigten sind das ein Drittel der Jobs verglichen mit der Automobilindustrie!\u201c, berichtet Pickhardt-Kr\u00f6pfel.<\/p>\n\n\n\n

Lustenau \u2013 ein Vorbild f\u00fcr V\u00f6cklabruck<\/h3>\n\n\n\n

Um mehr Leute zum Radfahren zu bewegen, sind jetzt die St\u00e4dte und Kommunen gefordert, das Radfahren f\u00fcr Menschen von 8-80 Jahren auch sicher zu machen. \u201eDaf\u00fcr braucht es mutige Politiker, die sich auch was trauen!\u201c, meint Kurt Fischer, der B\u00fcrgermeister von Lustenau. Die \u201eLustenauer Radkultur wird gelebt und hier wird winters wie sommers mit dem Rad zur Arbeit gefahren.\u201c  Ziel ist, den Radverkehrsanteil auf 30 Prozent zu steigern. Mit der \u201eLustenauer Radstrategie\u201c wurde begonnen, jetzt wird St\u00fcck f\u00fcr St\u00fcck umgesetzt.<\/p>\n\n\n\n

Mehr Rad in V\u00f6cklabruck!<\/h3>\n\n\n\n

Ein Masterplan f\u00fcr den Radverkehr wird auch f\u00fcr V\u00f6cklabruck gebraucht, um nach der Fertigstellung des Verkehrsentwicklungsplans gezielt den Radverkehr in den Fokus zu setzen. \u201eJetzt Visionen entwickeln und parallel anfangen, Kilometer um Kilometer umzusetzen\u201c, so Pickhardt-Kr\u00f6pfel.<\/p>\n\n\n\n

Sehr rasch k\u00f6nnten folgende Ma\u00dfnahmen umgesetzt werden:<\/strong><\/p>\n\n\n\n