{"id":2851,"date":"2019-07-24T08:00:00","date_gmt":"2019-07-24T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.voecklabruck.org\/WPVB\/?p=2851"},"modified":"2019-07-19T13:21:15","modified_gmt":"2019-07-19T11:21:15","slug":"wer-braucht-schon-eine-fuzo-du","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.voecklabruck.org\/WPVB\/2019\/07\/24\/wer-braucht-schon-eine-fuzo-du\/","title":{"rendered":"Wer braucht schon eine Fuzo? DU!"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Von 1990 bis 2018 gab es eine tempor\u00e4re Fu\u00dfg\u00e4ngerzone am oberen Stadtplatz. Schwarz-Blau schaffte diese am 28. Mai 2018 ab und verordnete mit Gemeinderatsbeschluss eine Begegnungszone. Durchfahren und Parken am oberen Stadtplatz ist ausgenommen bei M\u00e4rkten und Veranstaltungen seither wieder erlaubt. Auf Druck der Gr\u00fcnen und von Pro Fuzo\/Pro Innenstadt wurde im Fr\u00fchjahr der Prozess zur Innenstadtentwicklung gestartet. Ziel war es, mit B\u00fcrgerInnenbeteiligung Ma\u00dfnahmen f\u00fcr eine attraktive Innenstadt \u2013 inklusive zukunftsf\u00e4hige Verkehrsl\u00f6sung f\u00fcr den Stadtplatz \u2013 zu entwickeln. Das Innenstadt-Impulsprogramm der den Prozess begleitenden Firma CIMA liegt nun vor und empfiehlt eine Begegnungszone. Die Gr\u00fcnen und auch Vertreter anderer Parteien sehen diese Empfehlung kritisch. Politisch ist noch nichts beschlossen. Im Sommer gibt es Parteiengespr\u00e4che und im Herbst soll nach einer Phase der B\u00fcrgerInnenbeteiligung entschieden werden.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"alignright size-medium\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"225\" height=\"300\" src=\"https:\/\/www.voecklabruck.org\/WPVB\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/StadtplatzAutos-225x300.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2827\" srcset=\"https:\/\/www.voecklabruck.org\/WPVB\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/StadtplatzAutos-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.voecklabruck.org\/WPVB\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/StadtplatzAutos-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.voecklabruck.org\/WPVB\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/StadtplatzAutos.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><figcaption>Stadtplatz Autos<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Rahmen der B\u00fcrgerbeteiligung zur Innenstadtentwicklung \u00e4u\u00dferten sich sehr viele B\u00fcrgerInnen kritisch zur derzeitigen Begegnungszone am Stadtplatz. Eltern von Kindern weisen auf die Gefahren durch den Autoverkehr hin. In vielen Wortmeldungen gab es Kritik an den Durchfahrenden, die die Abk\u00fcrzung vom Norden in den S\u00fcden nutzen und teilweise sehr schnell unterwegs sind. Verkehrsplaner Nadler betonte beim Workshop in der Landesmusikschule, dass durch eine Begegnungszone das Durchfahren nicht verhindert wird. Das schafft man nur durch eine Fu\u00dfg\u00e4ngerzone. Bei den gesammelten Ideen- bzw. Forderungskarten gab es \u00fcber 50-mal die Nennung Fu\u00dfg\u00e4ngerzone (gegen\u00fcber 30-mal Begegnungszone).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.voecklabruck.org\/WPVB\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Cima_Fuzo_Kriterien-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2825\" srcset=\"https:\/\/www.voecklabruck.org\/WPVB\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Cima_Fuzo_Kriterien-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.voecklabruck.org\/WPVB\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Cima_Fuzo_Kriterien-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.voecklabruck.org\/WPVB\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Cima_Fuzo_Kriterien-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.voecklabruck.org\/WPVB\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Cima_Fuzo_Kriterien.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Cima Fuzo Kriterien<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br> Die prozessbegleitende Firma CIMA spricht sich in ihrer beim Workshop II pr\u00e4sentierten Expertise und im Innenstadt-Impulsprogramm f\u00fcr eine \u201ekonsequente Umsetzung einer Begegnungszone am Stadtplatz aus\u201c. Bei der Pr\u00e4sentation am 2. Juli gab es daran viel Kritik. Wir Gr\u00fcne schlie\u00dfen uns dem an und haben die Kritik an der einseitigen Bewertung einer Fu\u00dfg\u00e4ngerzone in vier Punkten zusammengefasst: <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li> Unzureichende Kriterien: Die Behandlung des Themas Fu\u00dfg\u00e4ngerzone ist einseitig dargestellt. Kriterien wie Sicherheit f\u00fcr Kinder, Umweltauswirkung (Schadstoffaussto\u00df) sowie k\u00fcnftige Mobilit\u00e4tsentwicklung (der motorisierte Individualverkehr wird aus Klimaschutzgr\u00fcnden zur\u00fcckgehen) fehlen g\u00e4nzlich. Alle Welt redet vom Klimaschutz. In dieser \u201eExpertise\u201c wird er v\u00f6llig ignoriert.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li> IST-Stand statt der gew\u00fcnschten Entwicklung: Die Bewertung folgt einem IST-Stand und l\u00e4sst k\u00fcnftige Entwicklungen au\u00dfer Acht. So h\u00e4tten aber z.B. Tourismus oder auch die Gastronomie viel mehr Potenzial. Das w\u00fcrde f\u00fcr die FUZO sprechen.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li> Fragw\u00fcrdige Datenbasis: Als Basis f\u00fcr die Nicht-Akzeptanz der FUZO bei den Unternehmen wurde offensichtlich die \u201eUmfrage\u201c des Stadtmarketings aus 2018 mit 24(!) Unternehmern genommen. Die Umfrage unter mehr als 220 Passanten, die eindeutig f\u00fcr die FUZO ausging, wurde hingegen nicht einmal erw\u00e4hnt; auch nicht die Forderungen und Stellungnahmen f\u00fcr eine Fu\u00dfg\u00e4ngerzone im Rahmen der B\u00fcrgerbeteiligung.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li> Durchfahrtsproblem ungel\u00f6st: Das Hauptproblem f\u00fcr eine Verkehrsberuhigung am Stadtplatz \u2013 das Durchfahren vieler Autos (ohne einzukaufen etc.) &#8211; wird nicht erw\u00e4hnt und l\u00e4sst sich durch die vorgeschlagene Begegnungszone nicht l\u00f6sen. Daf\u00fcr br\u00e4uchte es nicht die vorgeschlagenen \u201egestalterischen\u201c, sondern verkehrsorganisatorische Ma\u00dfnahmen.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"CI-GRUEN wp-block-paragraph\"><strong>Fazit: Die Begegnungszone wird sch\u00f6ngeredet. Was bleibt von der versprochenen Aufenthaltsqualit\u00e4t, wenn nebenbei die Autos nach wie vor gef\u00e4hrlich vorbeifahren, L\u00e4rm und Schadstoffe produzieren und den Platz aufheizen? <\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Aufruf: Bestimmen Sie bei der k\u00fcnftigen Verkehrsl\u00f6sung mit. Bringen Sie sich bei den Workshops im Herbst ein! <\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Von 1990 bis 2018 gab es eine tempor\u00e4re Fu\u00dfg\u00e4ngerzone am oberen Stadtplatz. Schwarz-Blau schaffte diese am 28. Mai 2018 ab und verordnete mit Gemeinderatsbeschluss eine &#8230; <a title=\"Wer braucht schon eine Fuzo? 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