{"id":2559,"date":"2019-02-13T06:43:20","date_gmt":"2019-02-13T05:43:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.voecklabruck.org\/WPVB\/?p=2559"},"modified":"2019-02-13T06:43:21","modified_gmt":"2019-02-13T05:43:21","slug":"umweltbundesamt-treibhausgas-bilanz-oesterreichs-2017-zeigt-anstieg-der-emissionen%ef%bb%bf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.voecklabruck.org\/WPVB\/2019\/02\/13\/umweltbundesamt-treibhausgas-bilanz-oesterreichs-2017-zeigt-anstieg-der-emissionen%ef%bb%bf\/","title":{"rendered":"Umweltbundesamt: Treibhausgas-Bilanz \u00d6sterreichs 2017 zeigt Anstieg der Emissionen\ufeff"},"content":{"rendered":"\n

Wien, 29. J\u00e4nner 2019 \u2013 Die Treibhausgas-Emissionen in \u00d6sterreich sind von 2016 auf 2017 um rd. 3,3\u00a0% gestiegen und liegen bei 82,3\u00a0Mio.\u00a0Tonnen CO2-\u00c4quivalent, so die Treibhausgas-Bilanz des Umweltbundesamtes f\u00fcr das Jahr 2017. <\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Das bedeutet um rd. 2,7\u00a0Mio.\u00a0Tonnen mehr Emissionen als im Jahr 2016. Die ausschlaggebenden Faktoren f\u00fcr diese nachteilige Entwicklung sind die Steigerung des Einsatzes fossiler Energietr\u00e4ger im Energie- und Industriebereich sowie die Steigerung bei der Nachfrage nach G\u00fctertransport. 2017 ist es nicht gelungen, das hohe Wirtschaftswachstum vom Einsatz fossiler Energietr\u00e4ger zu entkoppeln.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr\ndie Bereiche Verkehr, Geb\u00e4ude, Abfallwirtschaft und Landwirtschaft \u2013 das sind\ndie Bereiche, die nicht im Emissionshandel geregelt sind \u2013 zeigt die aktuelle\nTreibhausgas-Bilanz des Umweltbundesamtes ein unterschiedliches Bild: W\u00e4hrend\ndie Emissionen aus dem Verkehr um ca. 2,9 % und aus dem Geb\u00e4udesektor um\nrd. 1,8 % steigen, werden in der Abfallwirtschaft und in der\nLandwirtschaft im Vergleich zu 2016 sinkende Emissionen um minus 4,2 %\nbzw. minus 1,4 % verzeichnet.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr\nden Energie- und Industriebereich, der dem Emissionshandel zugerechnet wird,\nzeigt die aktuelle Treibhausgas-Bilanz einen Anstieg um ca.\n1,6 Mio Tonnen (rd. 5,4 %). Die Reduktionsziele f\u00fcr den\nEmissionshandelsbereich werden auf europ\u00e4ischer Ebene geregelt und sind in den\nnationalen Klimazielen 2020 nicht enthalten.<\/p>\n\n\n\n

Klimaziele 2020<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

F\u00fcr\ndie Jahre 2013 bis 2020 gelten in \u00d6sterreich j\u00e4hrliche H\u00f6chstmengen f\u00fcr die\nFreisetzung von Treibhausgasen aus Verkehr, Geb\u00e4ude, Landwirtschaft,\nAbfallwirtschaft und allen weiteren Quellen, die nicht im Emissionshandel\ngeregelt sind. Das nationale Ziel f\u00fcr 2017 wurde laut aktueller\nTreibhausgas-Bilanz nicht erreicht. Die tats\u00e4chlichen Emissionen dieser\nSektoren liegen bei rd. 51,7 Mio. Tonnen und damit um rund\n2,1 Mio. Tonnen \u00fcber dem Zielwert von 49,5 Mio. Tonnen.<\/p>\n\n\n\n

In\nden vergangenen Jahren (2013- 2016) wurde das nationale Ziel durchgehend\nunterschritten. Aus diesen Jahren stehen \u00d6sterreich Gutschriften in der H\u00f6he\nvon rd. 8,4 Mio Tonnen zur Verf\u00fcgung, die in die Bilanz bis 2020\neingerechnet werden. Auf Basis der aktuellen Zahlen ist eine Erreichung der\nKlimaziele 2020 ohne zus\u00e4tzliche Ma\u00dfnahmen noch nicht gesichert.<\/p>\n\n\n\n

\u201eSeit\ndem Jahr 1990 verzeichnen wir im Verkehrssektor eine Steigerung der\nTreibhausgas-Emissionen in der H\u00f6he von 71,8 %. Anreize und Ma\u00dfnahmen zum\nUmstieg auf klimavertr\u00e4gliche Mobilit\u00e4tsformen sind unumg\u00e4nglich\u201c, erkl\u00e4rt\nUmweltbundesamt-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin Monika M\u00f6rth.<\/p>\n\n\n\n

Klimaziele 2030<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Bis 2030 hat \u00d6sterreich seine Emissionen um 36\u00a0% gegen\u00fcber 2005 au\u00dferhalb des Emissionshandels zu reduzieren. Daf\u00fcr sind weitreichende Transformationsschritte zur Verminderung des Einsatzes fossiler Energie erforderlich.<\/p>\n\n\n\n

Weitere Infos: Umweltbundesamt<\/a><\/p>\n\n\n\n

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